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機動車交通事故責任糾紛案件實現類案同判存在問題與建議
www.nvxahq.icu 】 【 2019-12-05 17:12:08 】 【 來源:攀枝花長安網 】

機動車交通事故責任糾紛案件實現類案同判存在問題與建

  

作者:米易法院

  

  為深化審判流程的規范化、標準化,減輕當事人訴累和審判工作壓力,米易法院以機動車交通事故責任糾紛類案件為切入點,積極探索和研究類案的專業化審判,著力實現類案同判,提高訴訟效率。

  

  一、機動車交通事故責任糾紛案件審理中存在問題。

  

  米易法院2016年至2018年共受理機動車交通事故責任糾紛類案件207件,結案206件,未結1件,結案率為99.52%。米易法院在審理機動車交通事故責任糾紛類案件過程中,主要存在部分賠償項裁判尺度不統一及審理時間偏長的問題。具體表現為:(一)部分賠償項裁判尺度不統一。機動車交通事故責任糾紛案件中的損失賠償項大多有標準的計算方法,裁判尺度相對統一,而部分賠償項裁判標準并不統一,主要有事故結果責任當事人承擔比例標準不統一、精神損害撫慰金賠償標準不統一、交通費的認定標準不統一、住宿費的認定標準不統一。(二)案件審理時間偏長。2016年至2018年,米易法院機動車交通事故責任糾紛類案件,平均審理天數為62.92天,屬于簡易程序中的正常結案時間。快速結案率只有32.52%,沒能過半。低速結案率達27.18%,近三分之一。機動車交通事故責任糾紛類案件屬民商事案件中審理時間偏長類案件。

  

  二、機動車交通事故責任糾紛案件實現類案同判的改進建議

  

  (一)強化以大數據挖掘分析為前提的類案推送。深化對最高人民法院正式上線運行的 “類案智能推送系統”的運用,以類案的快速查詢和智能推送,來輔助量刑決策、規范裁判尺度、統一法律適用,并進一步提升審判質效。開展同類案件分析研究,向法官推送相似度較高的案例,并對法官擬做出的裁判進行智能評析。


       (二)建立類案類判工作機制。建立類案類審工作機制。一是強化調研指導,配合類案類審“指南針”。二是構建專業團隊,打造類案類審“組織體”。三是突出條線管控,擰緊類案類審“管理閥”。四是注重評查運用,落實類案類審“責任制”。以強化專業法官會議、審判委員會功能為抓手,以智能化、信息化平臺為依托,以發回重審、改判案件為切人點,構建“類案類判”工作機制,確保類案法律適用統一。具體措施為:一是強化類案研判和指導,建立“類案類判”梳理常態機制;二是運用標準化管理和司法大數據,構建“同案不同判”防范預警機制;三是聚焦發回重審和改判案件,建立多級審委會類案研判溝通機制。(三)裁判標準的具體量化。要實現類案同判,關鍵在于對各類情況下裁判標準的細化及統一化。讓有明確標準的事項,嚴格遵循標準。自由裁量的事項,也有自由裁量的規范。具體于機動車交通事故責任糾紛中,醫療費、后續醫療費、護理費、誤工費、住院伙食補助費、營養費、傷殘賠償金、被撫養人生活費、殘疾輔助器材費、殘疾康復費、殘疾后續護理費、死亡賠償金、喪葬費、傷殘鑒定費、其他財產損失等的計算就應嚴格遵循相關標準。其他法官自由裁量的地方,如當事人事故結果責任承擔比例、精神損害撫慰金數額的認定、交通費認定、住宿費認定等也要量化出具體的裁判標準。(四)建立新型監督管理體系,避免類案不同判的問題。建立新型監督管理體系,規范自由裁量權,避免類案不同判的問題。不斷完善院庭長審判監督管理機制,進一步規范審委會、檢委會把關智能,把監督管理的重點從微觀管理向宏觀管理轉變、從結果干預向程序約束轉變。通過新型監督管理體系,承辦法官將疑難、復雜案件,提請院庭長監督,以有效避免自由裁量權濫用問題。同時通過陽光監督平臺,主管院長對提請予以批注,利用信息系統公開透明、全程留痕。實現有效監督,規范自由裁量權。

編輯:景文軍

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